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刘运祺丨品味邵阳的桥

2019-06-27 11:23  [来源:云邵阳客户端]   [编辑:彭静]

邵阳,湖湘古郡,三湘名城。资江绕城而来,邵水穿城而过,两江汇聚,奔腾北去。江岸风光,交相辉映,装点着这座江南水乡古城。奔流不息的江水,亦成了市民出行的天然障碍。直到唐代,才在邵水之上建了一座木桥——青龙桥。千百年来,它形单影只,静静地横卧在邵水之上,成为市民过河的重要通道。而资江上自古无桥。 据文史资料记载:1949年邵阳解放后,第二野战军欲挥师进军大西南。几十万大军,粮草,辎重,只好在北门口码头乘船昼夜兼程运送。历时十余天,才全部渡过资江,挥师西去。

资江悠悠,资江一桥秀美

岁月流转,物换星移。上世纪六十年代,邵阳市区的桥梁建设开始起步。1960年,资江一桥动工修建。历时8年,这座桥建成通车。这是颇具传统建筑特色的双曲拱桥,它的建成,使市内资江两岸告别了无桥的历史。1965年邵水桥建成通车。1971年沿江桥竣工,历时三个月,创造了邵阳建桥时间最短的记录。这三座桥的建成,便利了市民,初步缓解了市区交通的压力。

邵水清清,今日青龙桥倩影

历史的时针指向上世纪九十年代,邵阳的桥梁建设步入快速发展轨道。1996年资江二桥建成,1999年西湖大桥建成,从而吹响了开发和建设江北的号角。21世纪初,沪昆、二广两条过境邵阳的高速公路大桥建成。2006年至2018年,佘湖大桥、步月桥、雪峰大桥、桂花大桥以及三座高铁特大桥相继建成。至此,资、邵两水上,已有十六座大桥飞架(另有桃花大桥在建)。经过半个多世纪的打拼,邵阳人民用心血和汗水书写了一部崭新的桥梁建设史。

沿江桥风光远眺

资江、邵水是邵阳人民的母亲河。千百年来,她们滋润了邵阳大地,养育了宝庆百姓。她们奔流而来,将市区切割成三大块。如今,这十六座桥,将市区连接成一个完美的整体,有力地促进了市内三区的快速均衡发展,极大地提升了邵阳城市的品位。

流光溢彩,邵水桥瑰丽

天堑通途,资江二桥雄姿

十六座桥中,青龙桥历史文化底蕴最深厚,它从唐代发轫至今,承载着邵阳千余年的人文历史。青龙桥几次重修,名称多次更改,衍生出许多神话故事和传说,它与铁铸犀牛为伴,与邵阳古城共荣,是邵阳一张靓丽的历史名片。

蝶翔江天一一雪峰大桥壮景

现代魅力,桂花大桥夜景绚烂

沿江桥、邵水桥,朴实、端庄;资江二桥,简单、大方,承担着通八桂、联滇黔、入渝川的重任。2017年建成的雪峰大桥——独塔双索斜拉桥,以及桂花大桥——双塔三跨自锚式悬索桥,这两座桥不仅科技含量高,而且造型高雅、优美。让人们大开眼界,赞叹不已。

西湖桥两岸如梦如幻

让邵阳人难以忘怀的是西湖桥,它是邵阳市的地标桥,跨度最长,且造型富有个性:六个洁白如云的圆孤形拱梁,宛如一道道绚丽的彩虹,令人留连忘返。站在西湖桥上,眼前江面平缓,视野开阔:西可眺望展翅欲飞的雪峰大桥身影,东可饱览江景和市容,东塔、北塔、双清公园、两岸鳞次栉比的高楼及沿江风光带,尽入眼帘。桥上车水马龙,行人道上人流如织。入夜,西湖桥畔更为壮观:华灯初上,霓虹闪烁、月影、桥身及彩虹倒影,尽映在江面上,在江水中摇曳……两岸酽酽的歌声、健身舞的节奏声,回荡在江面上空,让人醺醺欲醉。有诗云:“资江夜雨西湖桥,彩虹身姿分外娇。云带钟声映古塔,渔舟唱晚乐逍遥。”

快速铁路桥雄姿一瞥

快速铁路大桥巍峨屹立

十六座桥中,最具邵阳宝古佬气质的当属快速铁路大桥。过去,邵水河上只有娄邵铁路一座桥,桥面已显破旧。六十多年来,它孤零零地立在那里,向路人诉说着“人到邵阳止,车到邵阳回”的铁路盲肠历史,让人觉得感伤、凄清与无奈。如今,威武、刚劲、雄伟的两座快速铁路大桥与之并排凌空飞越,其景象甚为壮观。随着怀邵衡快铁全线通车,邵阳终于融入全国铁路大交通格局。昂首挺胸的快铁桥上,每日铁流滚滚,动车呼啸。此情此景,让市民动容。在百姓心中,座座铁路大桥,铭刻着邵阳人民对高铁的朝思暮想、热切期盼,和寻梦、追梦、圆梦的艰辛历程。

弯月落银波,步月桥入夜仙境


长虹飞波,步月桥秀色

市内诸桥中,最有神韵的当属古朴、典雅的步月桥。它飞越邵水,横跨东西,形如一弯新月,状像一道彩虹。江岸风光带绵延,花、树、灯浑然天成,是散步、休闲、娱乐的好去处。夜幕降临,霓灯映照。如果你此时置身步月桥下,目睹一轮弯月落邵水,那满江碧波映月晕的静谧、洗练、空灵的景象,会让你感觉恍如走进如醉如痴、如梦如幻的仙境,心灵为之一洗。

(刘运祺,原籍武冈市,曾任邵阳师范学校办公室主任,长年从事教改教研工作,作品散见于各级报刊)

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